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王毅表示，澜湄六国山水相连、人文相通，共饮一江水，亲如一家人。澜湄合作起点高、发展快、受益广，合作广度深度不断拓展92922COKM，为次区域繁荣发展注入新的活力，为次区域人民带来实实在在利益。自上次外长会以来，各方秉持“发展为先、平等协商、务实高效、开放包容”的澜湄精神，扎实推进各领域合作，取得系列新成果，打造多个新亮点。在高层战略引领下，澜湄合作不断提质升级，互联互通、产能合作、跨境经济、水资源、农业和减贫六个优先领域联合工作组有序推进，水资源、农业、环保、青年交流合作中心和全球湄公河研究中心等机制高效运行，实现了“天天有进展、月月有成果、年年上台阶”。经贸往来全面提速，2022年中国与湄公河国家贸易额达到4167亿美元，相比7年前翻了一番。各国企业跨境投资更加活跃，为当地经济发展注入了动力、增添了活力。民生福祉持续改善，“丰收澜湄”项目集群、澜湄甘泉行动计划、绿色澜湄计划等一系列惠国惠民的合作项目，让流域民众切实感受到澜湄合作的红利。澜湄民心相知相通，各方持续加大教育、文化、妇女、减贫、体育等民生领域投入，人文交流合作越发丰富多彩，拉紧了六国民众情感纽带，筑牢了亲如一家的共同体意识。

王毅建议澜湄合作下阶段重点推进六个方向的工作：一是建设更加紧密的命运共同体；二是打造更加联动的经济发展带；三是营造更加安全的发展环境；四是迈向更加数字化的发展前景；五是深化更具特色的人文合作；六是倡导更加包容的合作理念。各方应牢牢把握建设面向和平与繁荣的澜湄国家命运共同体大方向，团结合作，开拓进取，以现代化新路径，培育共同发展新机遇，以现代化新成就，绘就共同繁荣新画卷，为澜湄各国人民开创更加美好的明天。

各国外长高度评价澜湄合作取得的积极进展，一致认为澜湄合作已成为维护地区和平稳定，推动地区发展繁荣和各国工业化、现代化的重要平台。各方赞赏中方为推动澜湄合作作出的积极贡献，赞同中方对下阶段工作方向的建议。各方一致同意加强团结、密切合作，坚持相互信任、相互尊重92922COKM，加强澜湄流域经济发展带建设，深化互联互通等优先领域合作，进一步释放发展潜力，共同应对全球性挑战，携手构建更加紧密的澜湄命运共同体。

2023/12/09  推荐

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据了解，将军山路桥工程位于滁州市琅琊区，线路总长1.14公里，是滁州市重点市政工程。此次架梁施工需要上跨繁忙的京沪铁路，该铁路每日运行列车112列，且离铁路接触网施工最近距离仅2.2米，施工安全风险大，施工难度大，对架梁作业技术、工艺精度要求极高。当日架设首片箱梁长29.2米，重105.3吨，施工时间60分钟。

滁州市将军山路桥工程将军山路主线桥是一座蝴蝶拱形独塔双索面斜拉桥，桥塔由两个主塔及一个副塔组成，主副塔之间采用拉索相连，两侧主塔桥面以上高40米，侧面与竖直方向呈30°倾斜设置，中间副塔高35米92922COKM，竖直设置；主副塔之间共设置4x8对斜拉索连接，主线南起既有西涧路，向北依次上跨南谯北路与西涧北路交叉口、京沪铁路、规划堤坝路，跨越清流河。工程建成后将有效缓解滁州市明光路、清流路跨线桥交通压力，完善琅琊新区与主城区路网结构，改善居民出行条件，促进区域社会经济发展。(完)

2023/12/09  不推荐

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中国外文局副局长刘大为表示，中国和约旦都有悠久的历史和灿烂的文化，是共建“一带一路”的亲密伙伴，有着互补发展优势、强劲合作需求、共同振兴愿望。加强人文交流、促进文明互鉴，不仅是两国和人民的需要，也对人类的和平与进步具有重要而深远的意义。在这当中，两国青年是最重要的先锋力量，承担着新时代的使命和责任。希望两国青年勇于担当，加深对彼此的认识和理解，互学互鉴，密切合作，成为中约和平友好的见证者、中约文明互鉴的参与者和中约合作共赢的推动者，把个人梦想融入国家繁荣发展历史进程和中约和平友好的伟大事业中，在推动中约文明交流互鉴中贡献青春力量。

中国驻约旦大使陈传东说，当前中国正以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴，约旦正全面推进政治、经济、行政现代化改革。中国与约旦是共建“一带一路”的天然伙伴，齐进现代化的亲密队友。青年承载着我们的未来，是赓续中约传统友谊的主力军。希望青年朋友们志存高远，不负时代，将个人梦想同民族梦想紧密结合，为国家现代化作出贡献，为中约关系发展提供涌动不息的力量。

约旦驻华大使胡萨姆·侯赛尼表示，约中双方于近期在安曼签署《中华人民共和国政府与约旦哈希姆王国政府关于共同推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设的谅解备忘录》，展现了两国间的深厚友谊。今年，约旦参与了中国举办的第十九届亚运会和亚残运会，收获多枚奖牌，还参加了在中国举办的很多贸易和专业博览会，两国在经济、旅游和文化等多领域开展了更多的合作。中国是约旦第一大贸易伙伴，双边贸易日益增长，两国文化合作不断增加，青年在各领域合作中的作用不断提升。参与此次对话会的约中青年们能力卓越、充满朝气，正是约中两个友好国家及人民合作交流的体现。

2023/12/09  推荐

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当前，百年未有之大变局正在加速演进，地缘冲突持续延宕，世界经济复苏乏力，中欧关系也面临新的机遇和挑战。中国与欧洲虽然在历史文化、政治制度等多方面迥然有异，但中欧是伙伴而不是对手，双方之间的合作大于竞争，共识多于分歧，尤其是在经贸领域存在着广泛的共同利益。从2003年至2019年，欧盟曾连续13年成为中国的第一大贸易伙伴。2022年，中欧贸易总额达到8563亿欧元，同比增长23%，创下历史新高。中国在高端制造业、低碳产业、数字经济等领域拥有广阔的市场，而欧洲则在这些领域拥有高科技优势。中欧经济由于高度的互补性而形成强大共生关系。

除此之外，中国与欧盟所共同秉持的多边主义理念为双方的合作奠定了更为坚实的基础。中国一向倡导真正的多边主义，强调开放包容，主张国家不分大小、强弱、贫富，都是国际社会平等的一员。欧盟本身就是由27个国家组成的，其对多边主义的支持深入骨髓，并体现在诸多规范性文本中。《里斯本条约》中就明确规定，欧盟旨在向全世界推广和平、价值观及人民福祉。可以说，多边主义已经被刻入欧盟的基因之中。

但是近年来，单边主义、保护主义逆流在全球范围内不断涌动，霸权主义和强权政治频频挑战世界的多边主义治理格局。特别是美国动辄或高举贸易保护主义“大棒”，对他国滥施制裁，或强筑“小院高墙”，无理打击、歧视他国企业。美国政府去年10月颁布的对华芯片禁令严重打击了全球半导体产业，导致今年前7个月中国从美国进口芯片总额较上年同期减少11.8%，亦对美国本土半导体企业造成重创。去年，美国政府还不顾欧盟的强烈反对通过《削减通胀法案》，以图吸引欧洲新能源、电动汽车等高科技企业将产业链布局到美国。中国与欧盟同为“美国优先”政策的反对者，也一同站在抗议美国单边主义的国际最前线。在去年12月的世贸组织日内瓦会议上，中国、欧盟、加拿大、土耳其等30多个世贸组织成员严厉批评美国贸易政策，强烈要求其履行世贸成员义务，不要在单边主义和保护主义道路上一意孤行。

中国与欧盟的多边主义共识为双方在经贸、应对气候变化以及地区热点等问题上的合作提供了广阔空间。但是近来，中欧关系在发展过程中也不时传来“杂音”。继欧盟对中国作出“合作伙伴、竞争者、制度性对手”的三重定位后，今年初，冯德莱恩又提出对华“去风险”的论调。前不久，欧盟还对中国的电动汽车发起反补贴调查。随着中美博弈的加剧以及地区冲突的持续，欧盟对中国的认知显然发生了微妙的偏差，其心态也变得更加复杂。此时此刻，以对话澄清误解，以沟通打消疑虑，是推动中欧关系重整行装再出发的必要选择。

古人云：“君子和而不同”。在过去30年里，意识形态差异没有成为中欧关系健康发展的绊脚石。未来，中欧关系的稳健前行，仍然需要以倡导互利共赢、开放包容的多边主义为基础。今天，面对不确定性日益增多的世界，中欧如何才能扩大共识、妥处分歧，考验着双方领导人的远见卓识。相信第二十四次中国—欧盟领导人会晤能够回到“求同存异”“和而不同”的精神原点，为站在历史新起点上的中欧关系拨开迷雾、启迪智慧。(中国网评论员 乐水)

2023/12/09  不推荐

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12月7日，由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，为法国达飞集团建造的全球首艘13000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力大型集装箱船系列首制船“CMA CGM BAHIA”号，在中船长兴造船基地命名交付。这是继全球首创LNG双燃料动力23000TEU超大型集装箱船以来，沪东中华完工交付的又一款全球首型清洁能源集装箱船。

该船由中国船舶集团旗下第七〇八研究所设计，总长336米，型宽51米、型深26.8米，设计服务航速 21节，最大载箱量13200个标准箱。采用LNG双燃料动力系统，配备一个14000立方米MarkⅢ型液货围护系统的LNG液货舱，搭载世界首台中国船舶集团自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主机，并配备全球新一代智能控制废气再循坏（ICER）系统，可使气体模式下的甲烷逃逸降低50%，温室气体排放减少28%以上。该船在船头特别安装一个巨大的风流导板，在实际运营过程中可节省2%-4%油耗。船尾部还安装有节能导流装置，可提高螺旋桨推进效率92922COKM，降低能耗1.5%左右，关键是能显著减少二氧化碳气体排放。因此具有载箱灵活、技术领先、节能环保等特点，是全球最新一代绿色环保、高效节能型集装箱船，也将成为运营于南美航线的最大双燃料型集装箱船。

2023/12/09  推荐